Green Recovery for Practitioners - Setting the Course Towards a Sustainable, Inclusive and Resilient Transformation
1044 Downloads
This publication outlining a practical framework for setting the course towards a sustainable, inclusive and resilient transformation in countries’ efforts for economic recovery from the Covid-19 pandemic. It is the first of three products in the series Green Recovery for Practitioners, particularly developed for the NDC Partnership's Economic Advisory Initiative. This is a joint effort by the IKI Support Project for the Implementation of the Paris Agreement (SPA), the EU-funded EUROCLIMA+ programme and E3G.
The series aims to provide insights on how green recovery planning can be approached and what factors can contribute to successful implementation as well as a collection of good practices.
This first publication provides orientation in this complex field by 1) looking at powerful arguments for and existing understandings of a green recovery, as well as 2) by providing practical lists of possible outcomes, stakeholders, tools and examples to consider for green recovery planning.
More information: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
| Category: | Estudios técnicos |
| File Size: | 671.7 KB |
| Hits: | 7266 Hits |
| Download: | 1044 times |
| Título: | Green Recovery for Practitioners - Setting the Course Towards a Sustainable, Inclusive and Resilient Transformation |
| Autor: | Juliet Phillips, Felix Heilmann, Alexander Reitzenstein, Ronan Palmer |
| Año: | Enero 2021 |
| Autor institucional: | E3G, GIZ y EUROCLIMA+ |
| Formato: | PDF 27 pag |
Related documents
 09.26.43.png)
La serie tiene como objetivo proporcionar información sobre cómo se puede abordar la planificación de la recuperación verde y qué factores pueden contribuir a una implementación exitosa, así como una colección de buenas prácticas.
La nueva NDC de Chile se constituye en un instrumento relevante para la política climática del país. El reto ahora es pasar a su implementación y, para avanzar en ello, en el país persisten algunos desafíos importantes como: la institucionalización del marco de gobernanza y del uso de la evidencia científica como base para la toma de decisión; la definición de un plan de implementación, que incluya la identificación de las acciones prioritarias y de las necesidades de financiamiento; la repartición de las responsabilidades sectoriales; la instalación de un sistema de monitoreo, reporte y verificación robusto y confiable; los mecanismos para la participación del sector privado, gobiernos subnacionales y actores de la sociedad civil, entre otros.
Este informe es el segundo de tres productos de la serie Recuperación Verde en la Práctica, especialmente desarrollada para la Iniciativa de Asesoramiento Económico de la NDC Partnership.
En el marco de la Política Nacional de Movilidad Urbana Sostenible (PNMUS), el programa Euroclima apoyó al Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) del Ecuador en el desarrollo de una serie de guías que buscan orientar a los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GAD) en la implementación de la PNMUS.
Para garantizar la implementación de la Política Nacional de Movilidad Urbana Sostenible (PNMUS) del Ecuador, los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GAD) deben tener la competencia para planificar el transporte urbano y su espacio público, de la mano de una planificación urbana coherente que priorice la sostenibilidad económica, social y medioambiental.
El presente proyecto se desarrolla en el contexto de la iniciativa Estrategia Nacional de Movilidad Sostenible y Programa Nacional de Movilidad Urbana para la Mitigación y Adaptación al Cambio Climático en Chile. Ambos instrumentos constituyen la Política Nacional de Movilidad Urbana Sostenible (NUMP, por sus siglas en inglés), que busca proveer de las bases conceptuales y directrices nacionales para una movilidad sostenible, así como desarrollar los instrumentos técnicos y financieros que permitan la materialización de los objetivos estratégicos trazados por la política de transporte.