Green Recovery for Practitioners – Fiscal Policies for a Sustainable, Inclusive and Resilient Transformation
631 Downloads
Green Recovery for Practitioners - Fiscal Policies for a Sustainable, Inclusive and Resilient Transformation
While the Covid-19 pandemic has created unprecedented challenges for countries worldwide, it has also created opportunities for driving transformation through a green recovery. Finance ministries and fiscal policies play a crucial role in shaping this recovery. Up until now, substantial fiscal resources have been mobilised to tackle socio-economic impacts of the pandemic. However, recovery packages have tended to perpetuate existing trends in spending and do not close the investment gap to address the climate and biodiversity crises.
Looking at underlying challenges, country examples and practical steps for implementation, this report identifies four action areas for advancing green fiscal policies – as part of Covid-19 recovery and beyond:
- Reforming fiscal rules to tackle limited fiscal space
- Green public financial management frameworks to link fiscal, social, and ecological strategies
- Carbon pricing to induce long-term change
- Developing capacities and networks to integrate recovery efforts across fiscal and environmental spheres
A publication series for practitioners
This report is the third and final publication in the series Green Recovery for Practitioners which is developed in contribution to the NDC Partnership's Economic Advisory Initiative.
Part 1: The first report maps out key arguments in support of a green recovery and the various components, stakeholders, and instruments it might entail.
Part 2: The second report presents examples of 23 green recovery measures from more than 20 countries worldwide, highlighting different approaches and lessons learned particularly by developing and emerging economies.
The publication series is developed in a joint effort by the EU-funded EUROCLIMA+ programme, the BMU-funded IKI Support Project for the Implementation of the Paris Agreement (SPA) and IKI Support Project for the Design and Implementation of the New Global Biodiversity Framework (BioFrame), and E3G.
| Category: | Estudios técnicos |
| File Size: | 1.18 MB |
| Hits: | 4739 Hits |
| Download: | 631 times |
| Título: | Green Recovery for Practitioners – Examples from around the World for Building Forward Better |
| Autor: | Juliet Phillips, Felix Heilmann, (E3G) |
| Año: | Noviembre 2021 |
| Autor institucional: | E3G, GIZ y EUROCLIMA+ |
| Formato: | PDF, 39 pág |
Related documents
Este informe es el segundo de tres productos de la serie Recuperación Verde en la Práctica, especialmente desarrollada para la Iniciativa de Asesoramiento Económico de la NDC Partnership.
La nueva NDC de Chile se constituye en un instrumento relevante para la política climática del país. El reto ahora es pasar a su implementación y, para avanzar en ello, en el país persisten algunos desafíos importantes como: la institucionalización del marco de gobernanza y del uso de la evidencia científica como base para la toma de decisión; la definición de un plan de implementación, que incluya la identificación de las acciones prioritarias y de las necesidades de financiamiento; la repartición de las responsabilidades sectoriales; la instalación de un sistema de monitoreo, reporte y verificación robusto y confiable; los mecanismos para la participación del sector privado, gobiernos subnacionales y actores de la sociedad civil, entre otros.
El modelo del playbook arroja luz sobre cómo están actuando los países de América Latina y el Caribe. Identifica los pasos prácticos y los recursos que los líderes pueden consultar en su viaje de transición del transporte.
Para garantizar la implementación de la Política Nacional de Movilidad Urbana Sostenible (PNMUS) del Ecuador, los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GAD) deben tener la competencia para planificar el transporte urbano y su espacio público, de la mano de una planificación urbana coherente que priorice la sostenibilidad económica, social y medioambiental.
La Política Nacional de Movilidad Urbana Sostenible (PNMUS) del Ecuador constituye el marco legal para que los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GAD)
La Guía está organizada en cuatro partes. La Parte I expone una serie de conceptos y principios relacionados a la movilidad sostenible, y detalla el contexto de la movilidad en Uruguay. La Parte II aborda el proceso de plani-ficación, sus etapas y componentes. La Parte III presenta un amplio conjun-to de medidas para la movilidad urbana sostenible, con lineamientos, reco-mendaciones para su planificación, diseño e implementación, ejemplos de buenas prácticas y fuentes de referencias técnicas para profundización en cada asunto. La Parte IV contiene principios y criterios de diseño de movili-dad urbana e infraestructura orientada a la movilidad urbana sostenible.