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Estrategia Nacional de Movilidad Sostenible de Chile
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La Estrategia Nacional de Movilidad Sostenible (ENMS) integra herramientas y acciones que, bajo la articulación de distintos actores, permitirá abordar los principales desafíos para avanzar hacia una movilidad sostenible en las ciudades chilenas. Fue elaborada en el marco del programa EUROCLIMA.
Se compone de un instrumento que se integra de una visión, objetivos y medidas que se complementa con otras estrategias y políticas existentes en Chile que en conjunto abordan los compromisos internacionales del país en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).
La movilidad es responsable de una quinta parte de las emisiones de GEI que contribuyen al cambio climático. A pesar de ello, es clave en el desarrollo económico y juega un papel clave en la calidad de vida de las personas. Por ello, bajo una visión conjunta, la ENMS apunta no solo a la reducción de emisiones, sino a permitir un adecuado desarrollo económico y dar un acceso equitativo a oportunidades en el territorio urbano que contribuya a la equidad y a alcanzar ciudades más eficientes, amables, integradas y accesibles.
| Categoría: | Estudios técnicos |
| Tamaño del archivo: | 1.91 MB |
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| Título: | Estrategia Nacional de Movilidad Sostenible de Chile |
| Autor: | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile |
| Año: | 2023 |
| Autor institucional: | GIZ |
| Formato: |
- NUMP
- Movilidad Sostenible
- Desarrollo orientado al transporte (DOT)
- transporte público
- Planes climáticos
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La Guía está organizada en cuatro partes. La Parte I expone una serie de conceptos y principios relacionados a la movilidad sostenible, y detalla el contexto de la movilidad en Uruguay. La Parte II aborda el proceso de plani-ficación, sus etapas y componentes. La Parte III presenta un amplio conjun-to de medidas para la movilidad urbana sostenible, con lineamientos, reco-mendaciones para su planificación, diseño e implementación, ejemplos de buenas prácticas y fuentes de referencias técnicas para profundización en cada asunto. La Parte IV contiene principios y criterios de diseño de movili-dad urbana e infraestructura orientada a la movilidad urbana sostenible.
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