Política Nacional de Movilidad
Urbana baja en carbono
en Ecuador

Implementado por

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Objetivo

Definir una estrategia nacional para la movilidad baja en carbono que sea aplicable a todos los Gobiernos Autónomos Descentralizados del país y que permita una reducción considerable de gases de efecto invernadero, manteniendo niveles de equidad y accesibilidad

Retos en la región

El subsector transporte es responsable del 48.5% de las emisiones de CO₂-eq del sector energía, en su mayor parte por el consumo de gasolinas y diésel
Crecimiento urbano sin planificación territorial

Ubicación

Ecuador

Proyecto

Planes Nacionales (NUMP)

Monto global del Proyecto

Euros

Periodo de implementación

2018 - 2020

Fases del proyecto

Iniciación

Diagnóstico y benchmarking de la PNMU

Estratégica

Visión estratégica, definición de objetivos y ambiciones

Táctica

Análisis táctico y profundización de la propuesta

Resumen

Síntesis de las actividades, redacción de la PNMU y de las guías, y difusión

Resultados esperados

Definir

Políticas y programas que permitan promover el uso de modos sostenibles, optimizar la operación del transporte público, y del transporte no motorizado, fomentar su uso en infraestructura nueva y existente

Establecer

Criterios técnicos - incluido una batería de indicadores mínimos para cada tipo de GAD- y políticas públicas de planificación de transporte en relación con la planificación territorial y urbana