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Modelar y planificar la movilidad urbana en tiempos de crisis - Experiencias y lecciones aprendidas de la implementación de cuatro PMUS en tiempos COVID-19 en América Latina
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En América Latina, las ciudades miembros de la alianza MobiliseYourCity han empezado su proceso de desarrollar Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS, financiados por la Unión Europea a través del programa EUROCLIMA+. La llegada de la pandemia de COVID-19 surgida en el 2020 propuso retos adicionales en el marco de este proceso.
La presente publicación recoge la experiencia de cuatro ciudades que se enfrentaron a esta situación: Arequipa, Perú; Baixada Santista, Brasil; Córdoba, Argentina; y La Habana, Cuba. Esto implicó tomar medidas para adaptar las metodologías de toma de información y construcción de modelos de transporte.
| Categoría: | Estudios técnicos |
| Tamaño del archivo: | 4.18 MB |
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| Título: | Modelar y planificar la movilidad urbana en tiempos de crisis - Experiencias y lecciones aprendidas de la implementación de cuatro PMUS en tiempos COVID-19 en América Latina |
| Autor: | MobiliseYourCity |
| Año: | 2022 |
| Autor institucional: | AFD |
| Formato: |
- SUMP
- Movilidad Sostenible
- Desarrollo orientado al transporte (DOT)
- transporte público
- Planes climáticos
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La presente publicación contiene el resumen ejecutivo del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (SUMP, por sus siglas en inglés) de Ambato, Ecuador. Este surge como resultado del convenio Marco de Cooperación entre el Gobierno Autónomo Descentralizado (GAD) Municpalidad de Ambato y el programa EUROCLIMA+ y GIZ como agencia implementadora.
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La Guía está organizada en cuatro partes. La Parte I expone una serie de conceptos y principios relacionados a la movilidad sostenible, y detalla el contexto de la movilidad en Uruguay. La Parte II aborda el proceso de plani-ficación, sus etapas y componentes. La Parte III presenta un amplio conjun-to de medidas para la movilidad urbana sostenible, con lineamientos, reco-mendaciones para su planificación, diseño e implementación, ejemplos de buenas prácticas y fuentes de referencias técnicas para profundización en cada asunto. La Parte IV contiene principios y criterios de diseño de movili-dad urbana e infraestructura orientada a la movilidad urbana sostenible.