Green Recovery for Practitioners – Examples from around the World for Building Forward Better
1632 Downloads
This report presents a compilation of examples that can inspire the practical implementation of a green recovery, drawing upon measures and instruments that have been deployed in countries worldwide, particularly in developing and emerging economies.
Seeking inspiration from green recovery practices
Over a year ago, the Covid-19 pandemic started to severely impact people’s lives worldwide. As recovery funds were mobilised, calls grew to integrate climate and biodiversity concerns in Covid-19 response measures – giving rise to the concept of a green recovery, a topic widely discussed today. In early 2021, reports such as the Dasgupta Review on the economics of biodiversity or the UNFCCC NDC Synthesis Report underlined the urgent need for broadening the implementation of integrated approaches that drive sustainable, inclusive and resilient transformations.
Yet, recent analyses have shown that many governments continue to support high-carbon recovery strategies, and have not fully embedded climate, social and biodiversity factors into their response packages. A new study finds that while one third of the total US$14.9 trillion stimulus packages announced to date have supported environmentally relevant sectors such as agriculture, industry, waste, energy and transport, less than one in five dollars has supported green objectives. This finding is consistent with tracking of current efforts, which suggests that high-level pledges to support green recovery are often not accompanied by concrete measures and funding.
| Category: | Estudios técnicos |
| File Size: | 5.24 MB |
| Hits: | 11314 Hits |
| Download: | 1632 times |
| Título: | Green Recovery for Practitioners – Examples from around the World for Building Forward Better |
| Autor: | Juliet Phillips, Felix Heilmann, (E3G) |
| Año: | Junio 2021 |
| Autor institucional: | E3G, GIZ y EUROCLIMA+ |
| Formato: | PDF, 33 pág |
Related documents
El modelo del playbook arroja luz sobre cómo están actuando los países de América Latina y el Caribe. Identifica los pasos prácticos y los recursos que los líderes pueden consultar en su viaje de transición del transporte.
Para garantizar la implementación de la Política Nacional de Movilidad Urbana Sostenible (PNMUS) del Ecuador, los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GAD) deben tener la competencia para planificar el transporte urbano y su espacio público, de la mano de una planificación urbana coherente que priorice la sostenibilidad económica, social y medioambiental.
La nueva NDC de Chile se constituye en un instrumento relevante para la política climática del país. El reto ahora es pasar a su implementación y, para avanzar en ello, en el país persisten algunos desafíos importantes como: la institucionalización del marco de gobernanza y del uso de la evidencia científica como base para la toma de decisión; la definición de un plan de implementación, que incluya la identificación de las acciones prioritarias y de las necesidades de financiamiento; la repartición de las responsabilidades sectoriales; la instalación de un sistema de monitoreo, reporte y verificación robusto y confiable; los mecanismos para la participación del sector privado, gobiernos subnacionales y actores de la sociedad civil, entre otros.
The objective of this background document is to support and accompany this process byproviding a brief overview of core elements of an institutional setup to be considered. Thedocument contributes to the UN Environment project Accelerating Climate Action underEuroclima+; it was elaborated by the University of Geneva’s Institute of EnvironmentalGovernance and Territorial Development, with inputs from the Mountain Research Initiative.
El presente proyecto se desarrolla en el contexto de la iniciativa Estrategia Nacional de Movilidad Sostenible y Programa Nacional de Movilidad Urbana para la Mitigación y Adaptación al Cambio Climático en Chile. Ambos instrumentos constituyen la Política Nacional de Movilidad Urbana Sostenible (NUMP, por sus siglas en inglés), que busca proveer de las bases conceptuales y directrices nacionales para una movilidad sostenible, así como desarrollar los instrumentos técnicos y financieros que permitan la materialización de los objetivos estratégicos trazados por la política de transporte.
A través de esta guía se busca respaldar a diferentes actores del territorio urbano en el proceso de toma de decisiones con herramientas y ejemplos para aplicar efectivamente las SbN en sus territorios, crear capacidades y facilitar la implementación de estrategias para la planificación y desarrollo urbano resilientes.