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El presente estudio tiene dos objetivos. El primero identifica, mediante revisión bibliográfica, las características deseables de las políticas públicas en el contexto del cambio climático y que inciden en su definición como políticas “sin arrepentimiento”. Cinco cualidades principales caracterizan a este tipo de políticas: i) existencia y magnitud de los co-beneficios; ii) posibilidad de incorporar “márgenes de seguridad”; iii) fomento de políticas reversibles y flexibles; iv) existencia de sinergias entre las políticas de mitigación y adaptación, y v) promoción de políticas de ingeniería blanda.
El segundo objetivo es el uso de una metodología que permita identificar las estrategias sobre políticas de mitigación y adaptación “sin arrepentimiento” para los países de América Latina. Mediante el uso del Análisis de Decisión Multicriterio (ADMC), se evalúa y jerarquiza las políticas que muestran un mejor desempeño en el contexto del cambio climático en la región.
| Categoría: | Estudios técnicos |
| Tamaño del archivo: | 2.63 MB |
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| Título: | Portafolio de políticas públicas de adaptación al cambio climático y mitigación de sus efectos con beneficios adicionales o “sin arrepentimiento” en América Latina |
| Autor: | Galindo, Luis Miguel; Samaniego, Joseluis; Beltrán, Allan; Ferrer, Jimy; Alatorre, José Eduardo |
| Web de la publicación: | https://repositorio.cepal.org/handle/11362/42725 |
| Año: | Diciembre 2017 |
| Autor institucional: | Comisión Económica para América Latina y el Caribe |
| Formato: | PDF: 64 p. |
Este reporte analiza la situación del transporte eléctrico en un año marcado por la pandemia de la COVID-19 y las medidas para contenerla. Los autores del informe consideran que los cambios en el uso del transporte contribuirán a renovar el impulso de los vehículos eléctricos, cuyo despliegue había empezado a ganar fuerza en la región.
Conclusiones de la sesión de intercambio virtual sobre Estrategias Climáticas a Largo Plazo, celebrada el 31 de marzo de 2022: Iniciativas Regionales de Planificación a Largo Plazo
La Guía está organizada en cuatro partes. La Parte I expone una serie de conceptos y principios relacionados a la movilidad sostenible, y detalla el contexto de la movilidad en Uruguay. La Parte II aborda el proceso de plani-ficación, sus etapas y componentes. La Parte III presenta un amplio conjun-to de medidas para la movilidad urbana sostenible, con lineamientos, reco-mendaciones para su planificación, diseño e implementación, ejemplos de buenas prácticas y fuentes de referencias técnicas para profundización en cada asunto. La Parte IV contiene principios y criterios de diseño de movili-dad urbana e infraestructura orientada a la movilidad urbana sostenible.
El presente documento evalúa las opciones de financiamiento climático disponibles para la región para promover la adaptación al cambio climático, con énfasis en la línea estratégica 2, eje temático que fue priorizado por los países en el proceso de consulta realizado en 2018.
The objective of this background document is to support and accompany this process byproviding a brief overview of core elements of an institutional setup to be considered. Thedocument contributes to the UN Environment project Accelerating Climate Action underEuroclima+; it was elaborated by the University of Geneva’s Institute of EnvironmentalGovernance and Territorial Development, with inputs from the Mountain Research Initiative.
En este trabajo se calcula el valor económico de la eliminación de CO2 —medido como el costo de abatimiento ahorrado al resto del mundo— en Uruguay, por medio de un modelo de evaluación integrada nunca antes utilizado en el país. Se concluye que la captura de carbono alcanza una cifra significativa que, sumada a la inversión en energías renovables, sitúa a la economía uruguaya en una posición clave en la negociación climática.
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