Búsqueda por categoría
Guías Transversales de la Política Nacional de Movilidad Urbana Sostenible del Ecuador
1368 Downloads
Para garantizar la implementación de la Política Nacional de Movilidad Urbana Sostenible (PNMUS) del Ecuador, los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GAD) deben tener la competencia para planificar el transporte urbano y su espacio público, de la mano de una planificación urbana coherente que priorice la sostenibilidad económica, social y medioambiental. Esta serie de guías transversales sucinta los pasos a seguir para facilitar dicha tarea al personal técnico. Contienen los principales desafíos que enfrentan las ciudades y una serie de actuaciones para impulsar la movilidad urbana sostenible.Estas se diferencian de acuerdo al tamaño de los territorios:
- Guía Transversal 1 – Ciudades grandes: Con población mayor a 1.000.000 habitantes, como Quito y Guayaquil. Descargar aqui
- Guía Transversal 2 – Ciudades intermedias: Con población entre 250.000 y 1.000.000 habitantes, como Ambato, Cuenca, Durán, Loja, Machala, Manta, Portoviejo, Riobamba y Santo Domingo de los Tsáchilas. Descargar aquí
- Guía Transversal 3 – Ciudades pequeñas: Para las 207 ciudades del Ecuador con población menor a 250.000 habitantes. Descargar aquí
| Category: | Estudios técnicos |
| File Size: | 8.25 MB |
| Hits: | 15137 Hits |
| Download: | 1368 times |
| Título: | Guías Transversales de la Política Nacional de Movilidad Urbana Sostenible del Ecuador |
| Autor: | Ministerio de Transporte y Obras Públicas del Ecuador |
| Año: | 2023 |
| Autor institucional: | AFD |
| Formato: |
- Movilidad sostenible
- Desarrollo orientado al transporte
- NUMP
- NDC
- política climática
- bicicleta
- ciclovías
- peatones
- transporte público
- electromovilidad
Related documents
El presente documento corresponde al informe de difusión del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Antofagasta, el cual fue desarrollado como un esfuerzo conjunto entre el Gobierno Regional de Antofagasta y el programa EUROCLIMA.
This report presents a compilation of examples that can inspire the practical implementation of a green recovery, drawing upon measures and instruments that have been deployed in countries worldwide, particularly in developing and emerging economies.
La Política Nacional de Movilidad Urbana Sostenible (PNMUS) del Ecuador constituye el marco legal para que los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GAD)
Este informe es el segundo de tres productos de la serie Recuperación Verde en la Práctica, especialmente desarrollada para la Iniciativa de Asesoramiento Económico de la NDC Partnership.
Conclusiones de la sesión de intercambio virtual sobre Estrategias Climáticas a Largo Plazo, celebrada el 31 de marzo de 2022: Iniciativas Regionales de Planificación a Largo Plazo
.jpg)
La presente publicación contiene el resumen ejecutivo del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (SUMP, por sus siglas en inglés) de Ambato, Ecuador. Este surge como resultado del convenio Marco de Cooperación entre el Gobierno Autónomo Descentralizado (GAD) Municpalidad de Ambato y el programa EUROCLIMA+ y GIZ como agencia implementadora.